菠萝蜜免费观看视频提（tí）醒您（nín）：如何判斷柔性大門是否安（ān）全？

柔性大門主要是應用於（yú）20m以上的超大型門洞，如（rú）船塢、飛機庫（kù）、風力發（fā）電設備車間等，由於超大尺寸的產品特

性（xìng），運行中產品的安全保障（zhàng）措施就尤為重要，但是您的柔性大門真的安全（quán）嗎？Newhb菠萝蜜免费观看视频（bāng）門業（yè）教您如（rú）何判斷產品是否

安全。

一.柔（róu）性大門的結構及特（tè）點

安全保護裝（zhuāng）置、報警器及控製係統等組成。此種形式的門具有普通柔性大門的特點——占用空間小、重量輕、無

地軌，同時具有安全保險、操作簡單、結構新穎等特點。

二.工作原理

該（gāi）驅動係統是由（yóu）鋼絲（sī）繩、鋼絲繩卷筒、減速機、驅動單元和導向滑輪等組成，通過提拉門扇底部下過梁使門上的

簾布（bù）固（gù）定架和（hé）門簾布向上形成堆積，實現大門的開啟，柔性大門關閉後門簾布在（zài）底部下過梁的重力作用（yòng）下繃裝於

側向（xiàng）導軌兩側，與密封緊密貼合（hé），底部與地麵（miàn）之間的密（mì）封使大門（mén）有保溫、防塵功能（néng）。

三.柔性大門（mén）必備安全裝置

1、需要設置防墜落裝置

下過梁上設置提升鋼絲繩斷裂時防止門體（tǐ）下落保護裝置，提升鋼絲（sī）繩斷裂時（shí），安全保護裝置中的卡爪旋轉，使（shǐ）下

過梁卡在T型導軌上，防止門進一步下落而引起事故（見圖二、三）；同時提升鋼絲繩斷（duàn）裂時，控製係統會檢測

到提升鋼絲繩（shéng）斷裂，自動切斷開門機電力（lì）供應。

圖二

圖三

由於門簾布是由下過梁的重力作用下繃緊的，而在（zài）風壓力很大的情況下，迎風麵門簾受風壓的影響（xiǎng），會順著風向

彎曲，從而帶動下過（guò）梁沿著側向導軌上升。

由於（yú）迎風麵門簾受直接風壓的（de）影響，會順著風向彎曲，彎曲曲線類似於拋物線，帶動簾布固定架的上升力從一（yī）開

始的無窮大會（huì）隨（suí）著簾布固定架上升逐步減小到等於該榀下麵的門（mén）體產生（shēng）的重力，達（dá）到相（xiàng）應的平衡（héng），而背（bèi）風麵的門

簾受風壓的影響較小（xiǎo），由於要承擔門桁架約一小半的重力，所以背風麵簾布固（gù）定架基本不（bú）會上升，這樣（yàng）簾布固定

架就會發生傾斜，並（bìng）在（zài）多榀（pǐn）簾布固定架間累積，下麵的簾布固定架的平麵外穩定性（xìng）就會減少，嚴重的導致失穩，

加了風鎖以（yǐ）後，會有效抑製迎風（fēng）麵簾布固定架的上升距離，簾布固定架的水平傾斜就會得到變化，簾布固定架（jià）的（de）

平麵（miàn）外（wài）穩定性就會（huì）得到較大的提高，大（dà）大保證（zhèng）了（le）大門的抗風性。

3、需要加裝鋼絲繩限載器

4、傳感、檢測和聲光報警係統

柔性大門配（pèi）有聲光報警器，在運行時發（fā）出聲、光信號，禁止操作（zuò）人員在大門升降時在下麵（miàn）行走。

門扇下部限位器：在滑輪組的側麵裝有傳感限位器，根據（jù）鋼絲繩的鬆緊程度，使（shǐ）大門在完全（quán）關閉時（shí）起升機構立

即減速，停止運行。

門（mén）扇上部限位器：在上橫（héng）梁的底部裝有頂杆接觸式（shì）傳感限位器，當大門起升接近頂部時，上（shàng）部（bù）的上麵水平（píng）框（kuàng）架

接觸到限（xiàn）位器的頂杆，起升機構立即減速，停止運行。

5、柔性大門設計時要做風荷載計算

風荷載作用下的強度（dù）、穩定、剛度分析

自重荷載作用下的強度（dù）、穩定、剛度分析

自重荷載與風（fēng）荷載共同（tóng）作用下的強度、穩定、剛度分析

6、安全底邊（遇阻停止（zhǐ）功能）